很簡單的，不可能是火星塞濕了(都放在家用防塵套蓋起來最好會淋到水啦~_~)，所以馬上判斷是電池的問題。無奈150R的電池要拆下來頗為麻煩，在前坐墊底下，必須把坐墊都拆光後，再把保護盒拆掉。因為時間已經來不及了，所以臨時更換為G4(該死的還快沒油了~_~)趕快拿東西去給阿雲(還要幫他們買午餐的~_~)。
今天在家休息，閒來無事想說下去先把電池給拆出來，於是就翻了翻英文版的車主手冊看要怎麼拆，還好當初這個檔案有備份(我手上的實體手冊是泰文版...最好我能看懂喔~_~)，沒有跟著之前的硬碟大爆炸一起變成光了。
研究完手冊後，手寫下約略的拆解步驟(總不能叫我搬電腦下去邊拆邊看螢幕吧~_~)
步驟要正確，尤其是正負極電線的拆解順序。聽說沒拆好會爆炸，我不知道是不是真的，也沒那種閒錢去試~_~
150R的前坐墊固定螺絲在手套箱內，所以必須先拆掉後坐墊才能進去鬆開
拆掉前坐墊之後，電池盒就露出來了。
最右邊的紅色大插頭就是電發鈕的插頭以及保險絲座，
上方那兩個是備用保險絲，不過金屬接頭都氧化了~_~
固定電池盒的鎖孔...其實根本不是螺絲，只是一個塑膠卡榫而已
這是負極線，螺絲鬆開就能拆掉了
正極線，有個防呆套蓋著(避免有人眼殘把正負極錯接，然後就爆炸了~_~)
正負極線都拆掉後，電池就能抽出來了
這就是電池...此型號台灣湯淺沒有一 一|||看來以後要換新電池又頭大了
拆下來後用了電表測電，發現電壓大概在11.x V，不過這顆電池建議電壓低於12.4V時就要充電，所以我就拿去機車行先讓他充看看。如果充完電裝回去可以啟動的話，那我就省下買新電池的錢了。放在機車行一個小時後，付了充電費30元(我也不知道合不合理啦=_=反正就30元...總比買幾百元的新電池好吧OTZ)，開始按照稍早的拆卸步驟反安裝回去。
然後按下電門...NO！！不動！！可以聽到點火的啪啪音，但是就是發不動。不信邪的把阻風門(也就是俗稱的Q鈕)給全拉，再按一次電門...喔喔！動了！！點火成功。可能因為太久沒騎了，所以狀況還不是很好，催了幾分鐘的油門和拉高些轉數後，把阻風門關閉，引擎已經可以正常怠速運轉了。車燈的情況也比之前還亮，不知道是心理作用還是真的是充電的威力。總之，車子又可以正常發動騎乘了，真是可喜可賀！！
確實地發動著，車燈好亮，車上的反光飾條也好亮XD
下星期要好好地帶出門騎一騎了~_~
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